——原鹽下拉作用凸顯。目前國(guó)內(nèi)原鹽市場(chǎng)貨源充足，特別是近期隨著海鹽豐收供應(yīng)增加，低價(jià)格對(duì)市場(chǎng)沖擊較大，井礦鹽價(jià)格也持續(xù)低位，同時(shí)進(jìn)口鹽對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的壓力不減，綜合疊加形成近幾年罕見的施壓態(tài)勢(shì)。顯然，低鹽價(jià)在對(duì)純堿成本構(gòu)成利好的同時(shí)，也對(duì)其市場(chǎng)價(jià)格產(chǎn)生較強(qiáng)的下拉力量。

當(dāng)前市場(chǎng)原鹽供應(yīng)過(guò)量，主要來(lái)自三大渠道：

一是海鹽大量上市。特別是鹽業(yè)大省山東，占全國(guó)產(chǎn)量的 60%-70%，部分地區(qū)出廠價(jià)格 50 元左右，對(duì)國(guó)內(nèi)鹽價(jià)沖擊較大；二是井礦鹽價(jià)格迅猛下跌，以鹵水豐富的江蘇地區(qū)為例，井礦鹽主流送到價(jià) 160-180元，成為另一個(gè)重要供應(yīng)來(lái)源；三是波羅的海指數(shù)連續(xù)走弱，意味著海運(yùn)費(fèi)異常便宜，使印度等國(guó)原鹽有利可圖，近期到岸價(jià)格僅有 15 美元左右。鑒于此，國(guó)內(nèi)沿海鹽場(chǎng)陸續(xù)退灘改為海水養(yǎng)殖，如江蘇聞名于世的八大鹽場(chǎng)已先后退出。國(guó)內(nèi)鹽價(jià)已快速進(jìn)入低景氣周期，這個(gè)過(guò)程恐怕要?dú)v經(jīng) 3-5年。

——下游持續(xù)低迷需求不旺。當(dāng)前，純堿最主要下游平板玻璃行業(yè)深陷低迷，正處于艱難的調(diào)整期。

因平板玻璃屬于高耗能、高污染行業(yè)，是大氣污染治理的重要對(duì)象，已于 2009 年被國(guó)家列為六大產(chǎn)能過(guò)剩行業(yè)之一，面臨著繁重的淘汰落后產(chǎn)能的任務(wù)。行業(yè)資料顯示，進(jìn)入9月份以來(lái)，全國(guó)有32條玻璃生產(chǎn)線相繼檢修，每日減少產(chǎn)量5030噸目前全國(guó)浮法玻璃生產(chǎn)線共計(jì)290條，在產(chǎn)只有226條，日減少產(chǎn)量1萬(wàn)多噸。若從較長(zhǎng)周期來(lái)考量，因高度關(guān)聯(lián)行業(yè)房地產(chǎn)并不會(huì)很快恢復(fù)轉(zhuǎn)旺，所以對(duì)玻璃的整體需求會(huì)出現(xiàn)逐漸縮量，進(jìn)而間接影響純堿行業(yè)。

國(guó)家統(tǒng)計(jì)局公布的數(shù)據(jù)顯示，2013年我國(guó)平板玻璃產(chǎn)量為 7.79 億重量箱，比上年增長(zhǎng) 11.21%；2014年產(chǎn)量略有增加，增速放緩，為 7.93 億萬(wàn)重量箱，增長(zhǎng) 1.09%；而 2015 年 1-8月，累計(jì)產(chǎn)量5.12億重量箱，同比下降了8.05%。這主要與房地產(chǎn)市場(chǎng)當(dāng)年的降幅有關(guān)，國(guó)內(nèi)絕大多數(shù)地區(qū)新開工面積降幅普遍在 10%以上，有的地區(qū)甚至達(dá)到 15%。但是，平板玻璃的總體產(chǎn)量降幅卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于房地產(chǎn)降幅，可見其供應(yīng)過(guò)量的局面仍很嚴(yán)重。同時(shí)下游房地產(chǎn)恢復(fù)繁榮尚需時(shí)日，預(yù)示著玻璃行業(yè)的苦日子仍漫長(zhǎng)，進(jìn)而對(duì)純堿需求狀況難于好轉(zhuǎn)。

——出口趨于擁擠打壓價(jià)格。近年來(lái)，受新增產(chǎn)能釋放影響，國(guó)內(nèi)純堿市場(chǎng)壓力越來(lái)越大，爭(zhēng)相出口已經(jīng)成為業(yè)內(nèi)泄壓通道。2014 年我國(guó)共計(jì)出口純堿約 180 萬(wàn)噸，月度平均 15 萬(wàn)噸。今年上半年單月出口量維持在 15 萬(wàn)-20 萬(wàn)噸，其中 5 月份最高為 19.5 萬(wàn)噸，而進(jìn)入 6 月份后開始減量至 17.5 萬(wàn)噸，7月份大幅減少至 14.8 萬(wàn)噸，出口遞減趨勢(shì)業(yè)已形成。

純堿出口緣何出現(xiàn)逆轉(zhuǎn)？業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，內(nèi)銷市場(chǎng)壓力漸增，逼迫過(guò)剩產(chǎn)品尋找出路，而單一出口通道帶來(lái)的自然是價(jià)格踩踏。出口價(jià)格走低，加之物流費(fèi)用高企，一些內(nèi)地企業(yè)無(wú)利可圖，外銷意愿趨冷，出口量自然下滑。出口縮量并非壞事，能使我國(guó)純堿在外貿(mào)中保持比較合理的價(jià)格水平。