2016年純堿市場打破以往的平靜，上半年純堿價格急漲急跌，下半年純堿價格直線拉漲。純堿價格漲跌幅度創下歷年之最，價格連續上漲6個月時間，純堿市場迎來史上最長的牛市。10月份之后純堿漲價駛入快車道，目前純堿價格已經創下2011年以來的新高。

1）年初海化停產　純堿價格短期暴漲

　　因排渣場泄露事件，海化280萬噸純堿裝置于1月29日停產。時值節前下游用戶集中備貨，庫存持續下降，此時占全國10%產能的海化停產，給市場造成一種恐慌氛圍。純堿廠家聯合提漲價格，輕堿價格上漲100元/噸，重堿價格上漲200元/噸。2月份重堿價格漲幅達到13.9%。

2）美國天然堿重新進入國內市場　為玻璃廠家雪中送炭

　　經歷海化停產的恐慌性缺貨，以信義、旗濱為首華南玻璃廠家率先接觸美國天然堿。4月份進口3.43萬噸，均價190.19美元/噸；5月份進口3.429萬噸，均價190.34美元/噸。雖然4-5月份純堿價格已經大幅下滑，但美國天然堿的進入促進市場拐點的確立。下半年隨著貨源緊張局面愈演愈烈，華南玻璃廠家再度進口美國天然堿，11月份進口的美國天然堿已經到港，據悉12月份有3.5萬噸美國天然堿。

4）3月中旬中鹽昆山投產　華東純堿廠家競爭加劇

　　中鹽昆山60萬噸聯堿裝置3月中旬投產，但因為設備及環保問題，中鹽昆山開工負荷一直不穩定。江蘇省聚集著8家純堿廠家，總產能達到580萬噸，成為國內純堿第一生產大省。華東地區可謂“僧多肉少”，價格優勢不再明顯，2016純堿價格基本與華中地區持平。

5）急漲之后迎來報復性下跌　上半年市場“拋物線”走勢

　　海化老廠120萬噸裝置于2月26日開車運行，新廠180萬噸裝置于3月28日點火。隨著供需格局的轉變，3月中旬華中、華東地區率先下滑50元/噸。4-5月份市場的跌幅更是超出所有人的意料，4月份輕堿價格下調100-200元/噸，重堿價格下調200元/噸，5月份輕堿價格下滑80-150元/噸，重堿價格下調100-150元/噸，重堿價格創下近五年來的新低，跌勢延續到6月底。

6）樓市行情火爆　重堿需求大幅放量

2016年上半年房地產市場一系列利好政策出臺，包括央行降準、營業稅契稅雙降、二手房營改增等。而進入下半年，房地產市場出現過熱的局面，為抑制樓市泡沫，各地開始密集出臺樓市調控措施。自北京市“930”新政發布以來，全國共有22個城市先后出臺樓市限購、限貸政策。在樓市行情火爆的情況下，直接拉動對玻璃需求，截止到目前，2016年全國浮法玻璃生產線共計291條，在產234條，日熔量共計156220噸，同比日熔量增加6190噸，折合純堿用量1238噸。

7）煤炭、原鹽價格上漲　純堿廠家生產成本大增

　　受供給側改革及環保政策影響，2016年煤炭、原鹽價格大漲，純堿廠家生產成本顯著增加。但11月份隨著一系列穩煤價，保供應政策的出臺并落實，港口煤價開始轉向回落。但受環保檢查影響，華中地區井礦鹽廠家開工負荷不足，井礦鹽貨緊價揚局面延續。

8）7月底中央第一輪環保督察組入駐河南、江蘇、內蒙、寧夏等7個省份

　　第一輪中央環保督察組7月底進駐河南、江蘇、內蒙、寧夏等七個省份，加之受G20峰會影響，華中、華東地區純堿廠家開工負荷不足，尤其是河南、湖北地區環保壓力大，雙環、新都、金山、中源化學開工偏低。

9）8月份和邦30萬噸新裝置投產　四川和邦“一家獨大”

　　和邦30萬噸新裝置8月份投產，總產能達到120萬噸，成為西南地區純堿龍頭生產企業。和邦30萬噸新裝置11月份突發故障，加劇西南片區貨源緊張局面。和邦純堿產能大，話語權強。

10）“9.21”史上最嚴的先超載令實施　拉開運費上漲的序幕

　　從2016年9月21日零點起，“史上最嚴限超載令”正式實施，本次治超專項行動從2016年8月18日開始至2017年8月31日結束。運輸新政實施之后，導致汽車運費普遍上調，且導致貨車難尋的現象。汽車運費上漲之后，從10月份開始鐵路運費陸續上調。

11）10月中旬起隴海線檢修　青海貨源發運困難

　　10月中旬開始隴海線檢修，一直持續到11月月份。導致青海貨源東出口不暢，一方面青海廠家純堿庫存增加，另一方面加劇內地重堿貨源緊張局面。12月份隴海線檢修結束，青海火車發運情況明顯好轉，目前青海地區純堿廠家庫存已經下降至4萬噸左右。

12. 11月底中央第二輪環保督察組入駐湖北、廣東、重慶、陜西等7個省份

　　11月底第二批環境保護督察進駐北京、上海、湖北、廣東、重慶、陜西、甘肅7個省市開展環保督察工作。受環保檢查影響，雙環純堿裝置12月5日起檢修，新都開工負荷下降，南方堿業16日起基本全停。受霧霾天氣影響，河南地區環保檢查再度升級，金大地、金天、安棚一期、二期純堿裝置停產。環保再發力，華中、華南地區貨源緊張情況加劇，為純堿廠家漲價再添一把火。